25 октября мы с Басиком ездили в сервис. Ему померяли давление и, так и хочется сказать, температуру. Давление, разумеется подачи топлива. Поменяли свечи и масло в двигателе, прочистили форсунки и дроссельный узел. Иридиевые свечи, которые должны служить 40 тыс км убиты в ноль за 15 тыс км. Вот такое г вместо 95-го бензина у нас на бензоколонках.
Стоимость работ, свечей и масла 13080 руб. Замена масла в Сакуре дешевле, чем на Шахтеров, но дороже, чем в Воронеже, так там еще и бесплатно помыли.

---

22-23 октября.

Кутурчин light версия

Неожиданно выпала возможность поехать на Кутурчин. Эдакая light версия.
Выехали втроем в пятницу в 17 часов от Валиного дома на Таниной машине. Дорога в общем и целом удовлетворительная, местами снег. Ехали осторожно. Прибыли между 20 и 21 часом.
Ехали в гости на охотничью базу, которая возникла в д. Ивановка. Около гектара огорожено металлическим забором. Пять домиков, два вагончика. Вечером ужинали в большом красивом хозяйском доме в отсутствии хозяина с его, как бэ, заместителем. В доме камин, облицованный натуральным камнем, на стенах охотничьи трофеи, шкура медведя. Все как полагается. Обстановка сразу стала дружеская. Выпили 4 тоста и все. Это мне сразу понравилось. Причем процесс пития не сопровождался нудным уговариванием выпить побольше, чего я терпеть не могу. "Заместитель", его зовут И, наливал понемногу, сколько попросишь, очень понятливый оказался, и сам пил не намного больше. В 22 часа мы пошли в вагончик, который был приготовлен для нас. Там 6 спальных мест в два этажа, стол, металлическая печка, обогреватель, газовая плитка, даже холодильник, который сейчас был конечно не актуален. Два окна. Все новое, с нуля. Мы первые посетители.
Вагончик был натоплен печкой. На ночь мы приоткрыли окно, ночью стало прохладно, но в пуховом спальнике самое то. Зато свежий воздух.
Утром проснулись в 6.30. Общий подъем был назначен на 8. Мы боялись будить И раньше времени, но он оказывается уже сам встал и даже уже варил кашу на завтрак. После завтрака мы поехали на машине по известной мне дороге до Талкинского озера, за озером свернули влево и еще ехали около км, пока дорога позволяла. В целом путь повторял уже известную мне тропу. По ней мы поднялись до ручья. Потом И повел нас в сторону, как я ее называю, Карандаевской скалы, но не дошел и мы свернули в сторону группы Наполеон-Обезьяна. Снега уже было около 20 см, температура около -12. Мы полезли вверх через крупные курумы и достигли хребта. Везде красота неописуемая. Даже выглядывало солнце, все серебрилось в его лучах и в воздухе висели серебряные снежинки. Конечно прогулка удалась! Мы посидели наверху, поели на солнышке и направились как бы в обратный путь, но с заходами на еще не посещенные скалы. Около пяти вечера картины стали особенно живописные в лучах закатного солнца и сквозь падающий редкий снег. Лиственницы еще не успели сбросить хвою и просвечивали тут и там всеми оттенками от желтого до оранжевого на фоне фиолетово-синих дальних планов. Кутурчин - это всегда праздник!
В вагончик вернулись уже в сумерках. Кое-кто промочил 10 пар варежек за день. Шутка. Это потому, что мы лазили почти на четвереньках пол дня по камням.Я стала растапливать печку, чтоб мокрая одежда высохла. Таня, не успели мы глазом моргнуть, приготовила ужин из трех блюд, еще у нас была куча вкусняшек вроде маринованых баклажанов, разной квашеной капусты и прочих разносолов. И поразговаривал с прочими обитателями этой базы, которые высказали зависть, что мы ходили на скалы (а кто, интересно, им мешает) и присоединился к нам за столом. Прочие обитатели, как я поняла никуда не ходят, максимум проедут на квадроцикле по дороге около 5-ти км. Господи, сделай так чтоб они не могли добраться до скал на своих варварских квадроциклах! А по хмызнякам, черт с ними, пусть ездят.
На следующий день мы поехали на машине в сторону Мины и свернули с основной дороги в другом месте. Проехали 4.5 км, оставили машину на покосе и пошли пешком дальше по дороге разведывать другую тропу. Нашли стоянку ягодников в конце дороги, но тропу не подсекли. Поднимались без тропы 1200 м, с набором высоты около 500 м до ближайшей скалы, разожгли костер в уютном месте, пожарили колбасу на палочках, полазили вокруг скалы и по доступным камням. По пути вверх, не доходя до скалы 200 м обнаружили маленький ручей, который даже бежал потихоньку, хотя и затянулся льдом. От него были зарубки и слабо заметная тропа вниз, по ней мы пошли обратно, но после полосы курума потеряли, потом случайно вышли на нее опять, это было заметно по углублению в кустарниково-моховой растительности, но зарубок больше не было и выход на дорогу мы тоже потеряли. Однако хорошо, что я ее знаю теперь.

---

8-9 октября

Мы пойдем другим путем.
Раз в год я хожу в Татьяну со своей дачи. Дорожка не из легких, но хочется же разнообразия.
Стартовали в 13.46 с дачи. Спустились к Караульной, перешли ее по бревну, продрались сквозь заросли к тропинке и потом вышли на дорогу, ведущую на водораздел Караульной и Минжуля. С водораздела начали спуск по р. Казалак. Не доходя до впадения Казалака в Минжуль, свернули вправо и без тропы начали подъем в гору. В 21.01 пришли в Татьяну. Итого прошли 13.94 км, набрали 809 м высоты, сбросили 645м, чистого хода 4ч 33мин, суммарного 7 ч 15 минмин. Средняя скорость движения 3.04 км/ч.
Это, как говорится, сухие цифры.
Последний кусок маршрута был экстремальный. Но команда у нас подобралась - кремень ( девочки-экстремалки Таня, Валя, Оля, Инна). Даже я было дрогнула, но они не сдались. Мы шли, все давно промокшие, по мокрым кустам в кромешной темноте в эту бесконечную гору в свете фонарей. На самом деле это было фантастически захватывающе, но требовало не мало сил и упорства. Капли , на еще не опавших желтых листьях спиреи , блестели особенным алмазным блеском в свете светодиодного фонаря, днем такого сияния не увидешь. Это было красиво, но я каждый раз содрогалась от предвкушения, ведь через секунду эти капли проникнут в рукава и штаны, казалось до костей. Огромные сосны уходили в черную бесконечность космоса. Вершины горы было не видно. Иногда мы спотыкались и падали носом в мокрые скользкие бревна и колючие ветки. Я то и дело вытаскивала негнущейся, замерзшей рукой gps, чтоб посмотреть, сколько осталось.1800, 880,680,500,430,200,100... но метры убывали мучительно медленно. Ноги у меня совсем замерзли в мокрых ботинках. А надо было останавливаться и ждать команду, светить им фонарем для ориентира.
Большим подарком было то, что Вова Т ждал нас в избе, и значит, изба была натоплена. Спасибо,Вова! Точнее он нас уже и не ждал.
Но мы пришли, этакие снежинки, блин, капельки, сосулечки.
Ботинки не высохли у печки до самого утра, и на следующий день предстояло проделать обратный путь в мокрых ботинках. Да и снег выпал, все равно промокли бы. Здравствуй зимушка-зима ?
Еще по дороге туда встретили Васю, да не как-нибудь, а с карабином. По серьезному мужик ходит. А мы что-то о медведях и не думали, хотя я видела в одном месте след.

---

1-2 октября.

Стрелка.
По обычаю в этот день мы ходим к Сане на Качу.
Но для меня все было не так просто. Я ж все подбиваю клинья к велосипедистам. И вот вроде бы уже собралась с ними на совместную прогулку. Но неопределенность их планов (то мы идем, то не идем, то вдвоем, то один, то с ночевкой, то без, то на великах, то пешком... ) навела меня на самоедскую мысль, что меня просто водят за нос и пытаются сбросить с хвоста.
Так или иначе, но приехав на вокзал я увидела одного из них с великом и без рюкзака. А я предполагала без велика и с рюкзаком для ночевки.
Хотя у меня велик в машине всегда стоит готовый, но как-то это мне все не понравилось.
Я сменила басика на ниву и созвонилась с девчонками. И это было здорово! Я, честно сказать, была очень рада их всех видеть.
Мы доехали до 13 Борцов, свернули к озеру, оставили машины и первым делом что? Конечно вкусненько поели. Вот всегда с девчонками можно вкусненько поесть.
Погода разъяснилась. Мы пошли вверх по дороге. Уже кое-где лежал снег. А в прошлом году было +15 днем и +4 ночью. Рябины совсем не было в этом году и дерен почему-то уже совсем сбросил свои красные листья.
Как бы это не показалось странно, но навстречу нам ехал тот самый велосипедист, которого я видела на вокзале. В этом совпадении обозначился знак судьбы. Велосипедная тема меня не отпустит.
Мы минут 10 провели в дружеско-вежливой беседе и разошлись в разные стороны. Однако дальше было понятно, что через полтора часа встретимся вновь внизу у Качи. Там мы опять поразговаривали, причем каждая сторона пыталась скромно выпендриваться.
Ну люди сходных интересов в любом случае должны как-то объединяться и общаться, из этого иногда складываются какие-то взаимовыгодные ситуации.
Сане мы вечером помогать не стали. Поставили палатки и полезли на скалу. Там уже была таинственная предсумеречная атмосфера. Тишина, ветра совсем нет, на дальних вершинах еще отблески солнца, внизу змейка Качи - красота в общем. Кача в этом году совсем мелкая, даже сапоги не понадобились.
К ночи стало холодно, даже вода замерзала в кружках. Но в двух пуховых спальниках спать было нормально, хотя это предел для такой системы. Собственно мне это и хотелось проверить - что лучше один толстый спальник или два тонких. Лучше один толстый, т к одну молнию застегивать в темноте быстрее чем две
Но есть и плюсы т к конденсат скапливается только на верхнем спальнике и его легче сушить, чем толстый. Утром термометр на шалаше показал -4, но вдали от шалаша, возле палаток, судя по количеству льда на Каче было все -7.
В последствии я посмотрела по архиву погоды на rp5, в пос. Кача было -9.

---

24-26 сентября

ВелоКозловка
С большим удовольствием прокатилась в Козловку на велике от своей дачи. Получилось 28 км. Усталость намного меньше, чем если идти пешком от станции, хотя это 16 км.
Я докатила велик с багажными сумками до избы и еще пошла опять гулять на ЛЭП. А если бы я пришла пешком, вряд ли уже захотелось куда-то двигаться. В очередной раз убедилась, что вел раздвигает рамки свободы.
Строго говоря это был эксперимент. Смогу ли я передвигаться в полном снаряжении – палатка-спальник-коврик, одежда и еда. Легко! Конечно всего было взято по минимуму. Все уместилось в 3 небольшие багажные сумки. Две по бокам багажника и одна сверху.
Даже не смотря на то, что 20% пути в гору пришлось идти пешком, толкая велик, все равно это легче чем идти пешком с рюкзаком.
Конечно много зависит от самого велосипеда. Это была третья в жизни попытка добраться до избы на велосипеде. Первая на совсем дешманском веле, с ободными тормозами и эластомерной вилкой – это был кошмар. Вторая на сером аваланче. Это было уже получше, но все равно, маленький вел с 26 колесами – это не для таких внедорожных прогулок. А на этом Заскаре с 29 колесами – полноценно-приятная прогулка. Все познается в сравнении.
На спуске не разу не пришлось слезать с седла, хотя там были сложные участки с промоинами и камнями. Несколько раз пришлось слезать из-за боязни промочить ноги в луже, но таких опасных луж было мало.
Вечером пришли Таня, Валя и Коля.
Я хотела увидеть именно Колю и это было сюрпризом. Мне было интересно расспрашивать его, как он проработал с апреля по август на пасеке на Алтае.
Еще раз убедилась - хорошо там где мы есть. Если не засиживаться на одном месте и не зацикливаться на одних и тех же маршрутах.

---

Трансконтинентал 2016. Итоги путешествия.

Всего за отпуск проделан путь 12500 км. Истрачено на бензин 47 000 руб.
Обратное перемещение из Воронежа в Красноярск (точнее из Усмани) заняло 143 часа, т е фактически 6 суток.
Это один из лучших моих отпусков.
Их пока три в номинации "лучшие".
Поход на Алтай в 2008.
Камчатка 2014.
И вот он, трансконтинентал 2016.
Разнообразие деятельности, способов передвижения, типов отдыха, общение с разными людьми, преодоление часовых поясов, смена погод и климата. Все вместе дало такое интересное путешествие.
Машина конечно дает огромное, неоспоримое преимущество. А то, что у нас еще были велики, наверное в равной мере с машиной сделало это путешествие. Машина это мини дом на колесах, это твой мирок в потоке сменяющихся событий, твой кусочек уюта и прибежище. Ради этой свободы, возможно и стоит жертвовать временем на такие огромные перемещения. 6 дней пути - и ты в другой жизни, и при этом ни от чего и кого не зависишь. Единственный самый большой страх - лишь бы машина не подвела. А велы - это продолжение твоей свободы, еще один поток впечатлений. Ведь из окна машины не увидешь так много, а пешком не пройдешь так далеко. Велосипед дает возможность не только видеть, но чувствовать другой ветер, другой лес, другую погоду, запахи, росу, солнце, дождь. Дает возможность отъехать от трассы, которой в основном и ограничиваются все автопутешествия. А наши велопрогулки по Питеру! Это нечто!
В продолжение этой идеи и этого опыта - надо брать еще и каяк.

---

9 сентября
Осталось 380 км.
Утром выезжаю из своего укрытия. Ха, у самой дороги тоже кто-то ночевал, собираются уже.
Последний рывок. Завтракать? Конечно "У Ксюши", 13 км за Мариинском. Проехав пол России я нигде не увидела в кафе обычных оладьев, таких как "У Ксюши". Наконец-то я их поем.
Погода все такая же солнечная, все так же как и месяц назад...
Только купаться больше не хочется. А на пути туда Татьяна даже здесь нашла пруд, и мы в нем плавали.
Вот так оно и завершается мое путешествие. Я иногда пыталась представить как я буду возвращаться? В ночи в состоянии смертельной усталости? Так, что потом неделю не сяду за руль?
Ничего подобного. Никакого напряжения, никакого негатива. Только чувство удовлетворения и гордости от того, что задуманное свершилось. И радость за машину - не подвела! Toyota с пробегом 220 тыс надежнее чем ВАЗ с пробегом 50 тыс.
Поворачиваю на ул. Обороны и вот он мой дом, где всегда есть для меня свободная парковка. Даже странно, что здесь все как всегда, а я уже немного другая...

---

8 сентября.
Дотерпев до 5 утра, я собрала скромные пожитки, в виде высохшей стираной одежды, и, еще в темноте, уселась опять за руль.
Небо просветлело, потом порозовело. День опять будет солнечный.
Больше всего мне нравилось ехать утром и вечером, а днем было самое ленивое и скучное время.
Начались пригороды Новосиба. Недосып в шумном мотеле сказывался, и я внезапно решила пришвартоваться у автосалона хендай, как-то глянулось мне укромное местечко. Разложила сиденье и поспала еще часок, даже сон приснился.
Потом бодро поехала, забив в GPS адрес Икеи. Когда-нибудь я могу, наконец, посмотреть что это такое?
Икея оказалась в каком-то мега огромном торговом комплексе, вместе с Леруа, Ашаном и еще там куча всего. Я с трудом нашла въезд в подземную парковку и пошла в Ашан (только он был уже открыт) с целью поесть.
Вдоволь набродившись по лабиринтам Икеи, и даже купив полочку из бамбука, я уложила покупки в безразмерного Басика. Было уже 14 часов. Пора было выбираться опять на трассу.
Потом ничего особенного, жара, нудный проезд по Кемерово и вот уже опять сумерки, а дорога пошла такая, что и съездов-то с трассы нет. Заболела голова и надо было где-то выпить кофе. И тут-то я ощутила, что это вам не Европа. Было три попытки в трех кафешках найти кофе из кофемашины, но здесь на мой запрос с оттенком презрения отвечали: "Какой такой натуральный? Вон три-в-одном Нескафе есть". Бр-р. Ужас какой.
А голова уже раскалывается. Смирилась, выпила растворимый. Уже вообще ночь. Но мне даже уже и не страшно, я знаю, что могу спать в любом лесочке. Проскреблась по какому-то съезду метров 300 от трассы и съехав под куст, обустроила себе ночлег в машине. Шум трассы слышно, но это все равно лучше чем шум в мотеле.

Итог дня 437 км.

---

7 сентября.
Утром уже не получалось выезжать очень рано, т к время возвращалось, а организм немного приспособился к европейскому времени, но около 8 утра я уже опять была "в седле". Проехала Омск по глубокому объезду. Там с дорожными указателями путаница , прям параллакс временного континиума какой-то. На въезде на окружную стоит "Новосибирск 760 км". У меня даже уныние наступило, я расчитывала на 650. Через 20 мин езды по окружной появилась надпись "Новосибирск 670". У меня конечно хорошая машина, но не космолет. А еще через 10 мин. надпись "Новосибирск 620". Вот это уже лучше, я приободрилась. Погода веселенькая, еду, на желтые поля смотрю под синим небом, особо не напрягаюсь обгонами, да и фур меньше стало. Как лучше поступить, думаю. Пролететь сегодня Новосиб и завтра уже быть в Кр-ке?... Это было мне по силам, но особого смысла в этом не было. Тогда я решила погулять в Новосибе. А для этого разумнее было остановиться в мотеле не доезжая города. Надо помыться и постирать.
А еще, кстати, на 900\559 км трассы, у развилки на Оконешниково, я останавливалась позавтракать в хорошем большом современном мотеле. Стоит взять его на заметку. К вечеру я мечтала найти нечто подобное, но за 63 км до Новосиба попалось поскромнее, у Белолобородово. Было всего 18 часов, но так складывалось, что ехать дальше было не рационально. Я заселилась в одноместный номер на 12 часов за 900 р. Отмылась и пошла погулять в лесок напротив через трассу. Если б не потребность в горячем душе и электричестве для зарядки всех, разом разрядившихся устройств, можно было бы вполне переночевать в том лесочке, ну да ладно уж. Вечером я читала книжку лежа на мягкой белой кровати. Однако, как я и предполагала, это была худшая ночь за весь обратный путь. Шум в самом здании, шум с трассы через открытое окно, близость стоянки дальнобоев с их ужасными дизельными выхлопами...
Итог дня 583 км.

---

6 сентября.
Утро ясное, из соснового леса не хотелось уезжать. Но процесс пути, магия разворачивающейся под колесами дороги - сильнее. Быстро, по пустой дороге доезжаю до поворота у Исетского. Кончились деньги на планшетовском интернете. Сразу за поворотом захожу в столовку при большом мотеле и оплачиваю в платежке. Ем куриную лапшу и дальше. Опять длинные косяки фур. Где-то обгоняю одну за одной, где-то смиряюсь и тащусь за ними, филосовствуя. Фуры бывают добрые и злые. Добрые фуры прижимаются к обочине, мигают правым, если можно обгонять. Злые фуры едут по середине, обгоняют другие фуры, едут вплотную.
Злые фуры обычно грязные, добрые фуры обычно чистые.
Но не факт.
За фурами навстречу обычно прошмыгивают 5-8 маленьких машинок, потом наступает промежуток для обгона.
Но не факт.
Вот такая она дорога...
Еду, то попсу слушаю, то аудиокнижку, опять ремонты. Сегодня надо почти доехать до Омска. Около 15 часов проезжаю поворот на Юргинское, на горячий источник, где мы так хорошо провели время по пути туда. Очень хочется заехать, но не хочется нарушать график, да и есть некоторый азарт, смогу ли доехать за 6 суток?
Проезжая поворот на Крутинку все же решаю заехать на озеро Ик искупаться. Берег пуст, можно купаться без купальника. Очень бодрит. Прямо новые силы появились. На выезде на трассу решаю перекусить в кафе. А там жарят на заказ местных карасей, вот удача! Вкуснотища!
Однако уже скоро сумерки, надо непременно доехать до того самого места, где мы уже ночевали у д. Люблино-Малороссы. Сворачиваю не туда. Как я теперь знаю, поворотов на близлежащие деревни может быть два, а то и три, и везде стоит указатель с названием этого нас. пункта. Это может сбить с толку. Уже в полной темноте нахожу нужный поворот и доезжаю до нашего места. Комаров - тьмы. Это неожиданное осложнение, т к марлечка на окне машины перестала защищать от такого количества комаров. А тут и батарейки в фонаре сели, и планшет сел. Очень неохота разгребать вещи в багажнике и доставать палатку, но иначе ночь не удастся. Палатку можно поставить только сзади машины. Поэтому в свете габаритов я все-таки делаю это. Ура. Злобные твари бесятся за сеткой, а я спокойно допиваю пиво, почитывая новости в смартфоне. Провожаю последние краски заката и любуюсь на месяц, который в точности как в тот раз, большой, оранжевый! Да и как могло быть иначе, ведь прошел ровно месяц. Место, как и в прошлый раз порадовало тишиной. Только одна машина проехала неподалеку.
За день пройдено 763 км.

---

5 сентября.
Одометр 9635.
Новый день начался в 5.00 сиянием умытого и радостного мира вокруг. Где это я? Сзади трасса впереди железная дорога. Прелестно. Сбоку метрах в 50 газель, так же как и я приткнувшаяся на ночевку абы как в потоках вечерней грозы. В туалет таки пришлось вылезти за какой-то куст и кучку щебня. Не теряя времени я сразу же поехала, намереваясь позавтракать через 100 км где-нибудь на трассе.
Солнечное утро постепенно затянулось туманом, приближались уральские горы. Дорога стала похожа как будто едешь в Шерегеш. Подъемы, повороты. На каждом небольшом перевальчике продавали огромное количество самогонных аппаратов и других изделий из нержавейки, я даже остановилась и прошлась вдоль одного такого торгового ряда. Но самогон мне пока без надобности варить, а прочая лабуда не привлекла. Кафе не было тут, только какие-то пирожки предложила одутловатого вида тетя в грязном переднике поверх фуфайки. Я поехала далее, высматривая кафе или мотель покрупнее. Есть уже очень хотелось и вот попалось что-то. Там сидели одни мужики, дальнобои. Дальнобоев видно по шлепанцам и штанам по колено в любую погоду. Я как и они заказала яичницу и кофе. Кофе пока еще наливали из кофе машины. Пока это мне казалось естественным и обычным.
Как и везде по всей стране, здесь тоже были капитальные ремонты дороги. Огромная техника, циклопических размеров горы щебня и песка, грандиозные объезды и реверсивные светофоры. Но за 150 км до Челябинска ДПСники всех останавливали. Я уж достала все документы и поплелась к их машине, но оказывается они просто отправляли всех в объезд на ужасную, усыпаную крупными острыми камнями грунтовку. Кто-то не хотел туда ехать, они стояли и чего-то ждали. Я поехала. Навстречу тоже ехали машины, хорошие причем. То ли возвращались, то ли также были направлены в объезд через Ленинск - Осьмушку. Потом стали попадаться военные машины с солдатами. В конце концов я выехала обратно на трассу. Что это было так и не поняла. Кстати мест для приятных ночевок в сосновом лесу там попадалось много. Но у меня даже обед еще не наступил.
Челябинск проехала по окружной. Думала выеду еще 350 к за Челябинск и встану на ночевку.
13 часов за рулем, а проехала только 700 км. Ремонты. Дорога только по одной полосе в каждую сторону. Фуры идут косяками по 10 шт. Обогнать их не реально. Вот и тащишься со скоростью 60-80 км, обреченно отвлекаясь на собственные мысли о жизни и на тему: "Если друг оказался вдруг...". Таня, это не про тебя.
Потом на каком-нибудь повороте вдруг видишь, что в веренице фур образовался просвет! С невероятными усилиями вытягивая шею влево на полметра изловчаешься и обгоняешь таки их по одной. Свобода! Можно ехать 130 км\ч. Через 5 мин утыкаешься в хвост следующей веренице, а там и реверсивный светофор в который раз...
В таких местах я включала аудиокнижку. А когда дорога хорошая, свободная слушать ничего не хотелось, даже нравилось ехать в тишине, если гул трассы и шум ветра можно назвать тишиной.
В Курганской области я увидела-таки табличку "Пивкино". Забавно. Я уж и не ожидала. даже развернулась через трассу и пошла фотаться. Ради Татьяны. Исключительно. Табличку Вороново я кстати тоже встречала. А уж табличек Нагорная по всей стране просто без счета! И Зырянок тоже. А еще в воронежской и тамбовской областях все сплошь Дубовки, а у нас Кедровки. Такая жизнь...
Не доезжая Кургана я свернула на Тюменскую трассу. Один черт надо будет куда-то сворачивать, если не хочешь торчать на Казахстанской таможне. Недалеко за поворотом, а был уже шикарный закат, да еще с радугой, я стала подыскивать место для ночевки. Свернула в какой-то съезд. Сначала как обычно все было усеяно мусором, но проехав метров 500 я очутилась в прекрасном сосновом лесу. Большие деревья стоят редко, что даже машина может ехать между ними, подлеска нет, на земле толстый слой хвои. Замечательное место! Я даже побегала там немного, походила с фотиком и начала устраивать свою кроватку. Сижу, ножки вытянула, пиво пью, интернет читаю, а в распахнутой двери закатное небо сквозь сосны, аромат хвои после дождя, туман поднимается. Комаров нет. Хоть я и пешим ходом всю жизнь ходила с рюкзаком, но в этом моем путешествии определенно было нечто захватывающее. Романтика дальней дороги!
Часовой пояс уже сдвинулся обратно на 2 часа и по местному было 21 ч.
На одометре 10 337.

---

4 сентября.
Утром проснулась в 5.10.
Был легкий туман и ясная погода. Красота! Я вскипятила чай на горелке, съела пару бутеров и в путь.
На одометре 8858.
В 8.45 проехала Сызрань. Где-то там купила белого липового меда. Проехала мимо Тольяти и мост через Волгу. Вот это Волга так Волга, шорокая, с баржами и причалами, островами. А ведь я помнила еще ту Волгу, скромненькую речку за 130 км от Москвы, где мы купались. Приближалась Самара. Я помнила обсуждения на автомобильных форумах о злых ГАИшниках, что ловят невнимательных водителей и клянчат деньги. Не обошла чаша сия и меня. Я попалась на развязке за Самарой. Пыталась повернуть на Уфу, не перестроилась во время в левый ряд. Я ж ехала не быстро, держалась в правом ряду. Ктож знал, что вот он прям внезапно возник указатель влево на Уфу и пришлось перестроиться в левый ряд через сплошную полосу. Полосатая палка тут как тут. Дуру даже не пришлось включать. Я ею и была. И стала спрашивать дяденьку-милицианера как проехать на Уфу. Он сказал как отрезал - протокол составим и поедешь. Только знаешь ЧТО БЫВАЕТ ЗА СПЛОШНУЮ!? Ну на понт он меня не взял, т к я понимала, что это не та сплошная, за которую лишают прав. В крайнем случае штраф тысяча. В ходе разговора, когда он выяснил что я еду из Воронежа в Красноярск, он оторопел от такого маршрута, да еще узнал, что я еду одна, на лице у меня было довольно тупое выражение, понятно было, что денег я давать не собираюсь, да и не боюсь ничего. В общем даже у злых гаишников иногда просыпается сострадание. Отдал документы, пожелал счастливого пути и не путать знаки дорожной разметки.
Было около 14 часов. К 20 часам, как повелось уже в сумерках, я достигла цели на сегодня. Вот она, Уфа. Поехала я по объездной все более и более осознавая свою глупость, но не в силах унять дерзость. Хотелось именно проехать Уфу, что бы выполнить план на сегодня. А ночевать-то где? Начался дождь. И темнота. А полоски на асфальте почти не видны. В сверкании капель на окне, во встречном свете и потоках воды не было видно вообще куда ехать, даже обочину не различишь. Я свернула на попавшийся аппендикс, такие бывают, типа съезд на второстепенную, а дороги дальше вообще нет. Не открывая дверей, ибо ливень сразу заливал машину, я разложила сиденье и устроилась спать. Город близко - даже интернет есть. А много ли мне надо? Даже бутылочка пивка имелась и чипсы. Полистав на планшете новости, попивая пиво под оглушительный шум дождя я мирно отошла ко сну.
Пройдено 777 км на сегодня.

---

3 сентября.
Итак, в 11.10 я попрощалась с Ольгой, перекрестилась, и в путь, на Тамбов. А еще Ольга подарила мне маленький серебряный образок, который всю дорогу лежал в нагрудном кармане. Как знать, может именно он уберег меня от неприятностей. Хотя я и не адепт ни одной из религий, но в трудные времена человеку свойственно обращаться к высшим силам.
Для начала, спасибо атласу автодорог, я проехала лишних 100 км. Атлас обещал хорошую дорогу, обозначенную толстой красной линией, а обернулась эта затея грунтовкой через вспаханное поле. Пришлось возвращаться, и позвонив брату, я забила в GPS маршрут через Грязи.
На старте одометр показывал 8150.
До Грязей была хорошая и почти пустая дорога. Повернула на Тамбов. Стало намного больше фур. Мне все еще было любопытно и я поехала через город. Как-то ничего не заинтересовало. Около 19 часов въехала в Пензу. Уже надвигалась темнота, но я кое-что увидела. Пенза произвела впечатление маленького старинного купеческого городка с причудливыми двухэтажными кирпичными домишками. Я понимаю, что там есть конечно и высотные новые дома, но это во всех городах одинаковое. Надо было думать о ночлеге. Может встать у какого-нибудь торгового центра или автосалона? Вот даже и место подходящее, вроде тихое и нет прожекторов... Но не решилась. Еду дальше. Дорога стала совсем темная, хорошо хоть полоса обочины яркая, видно куда ехать. Темнота стала непроглядная и Пенза осталась позади, по GPS я увидела поворот на какой-то поселок (Лопатки?), свернула, потом свернула на полевую дорогу и оказалась в отличном тихом месте посреди скошенного поля. Было 22 часа.
Еще в Воронеже я предположила, что спать будет безопаснее и быстрее, в смысле подготовки, в машине. Накупила в Леруа подушек и потренировалась устраивать ложе из разложенного водительского сидения. Это был единственный способ, т к вся машина была под крышу завалена вещами, и разгружать ее каждую ночь - не вариант.
Довольно удобно устроившись, я хорошо выспалась, ночью даже вообще открыла боковую дверь, т к комаров не было и было около 5-7 С. Пуховый спальник был как нельзя кстати и ароматный свежий воздух способствовал сну.
Пройдено 708 км на сегодня.
Если так держать, то можно доехать и за 7 дней, а если еще немного поднажать, то и за 6. Я решила ехать по настроению и не перенапрягаться.

---

2 сентября.
Рано утром хозяева опять уехали на работу, а мы с Леной к ней домой. Оттуда я, попращавшись до следующего года, поделав еще кое-какие дела поехала в Усмань, к еще одной своей подружке. Осталось уже мало времени для общения, а сказать хотелось так много! Просидели почти до полуночи. Да. Надо бы общаться чаще. Но уж очень большие расстояния нас разделяют. Я морально готовилась к 8-ми дневному пути в Красноярск. Ольга подарила мне целый большой букет своей эксклюзивной мяты, которую я уже привозила от нее на свою дачу, но эта мята не очень полюбила сибирский климат, и не торопится разрастаться. Собственно это и есть самое ценное на моей даче. А так как я весь год пью травяные чаи, это был поистине бесценный подарок. Множество трав я собираю в лесу, кое что покупаю, но эту особенную мяту невозможно купить нигде.
Надо было выехать мне рано утром, но как уехать, если множество тем так и остались не охвачены...

---

1 сентября.
Проснулась я по обыкновению в 6 утра. Опять наводила порядок в машине, помаленьку готовясь в обратный путь. Дотерпела до 9 и решилась позвонить Ленке. Она как не странно уже не спала и сказала: "Приезжай, позавтракаем!" Я быстро доехала, да там и ехать то было 3 км. Лена встретила меня в очередной своей новой квартире. Мы повосхищались видами из окна. Действительно с 11 этажа было здорово видно зеркало воды, красивую застройку старого города, высотки левого берега, дубраву и дальше, дальше. Окна она во всех своих квартирах сразу делает от пола до потолка. Мы сидели на кухне под глубокомысленные замечания попугая Гоши, жарили омлет, пили кофе и болтали, как будто нам опять по 15 лет. Потом поехали в магазин "Твой Дом", который обе любим. Гуляли там, не столько выбирая что купить, а просто болтали обо всем. Все же я купила табуретку из массива дуба, как весточку с родины. В Сибири из дуба мебель не делают. Пообедали там же и поехали опять к Лене. тут я опомнилась, что хорошо бы загрузить вещи в стиралку, что мы и сделали. Выпили еще кофейку и стали собираться к подружке "бабе Тане", хозяйке загородного дома, а в текущей момент и.о. заботливой бабушки. Бабушка сдала внука, сразу обрела выражение лица озорной девчонки и мы поехали на басике на дачу. А там уже Ю.В. готовил ужин. Опять болтали о насущном. Да уж! Трудно наговориться если мы видимся раз в два года, а чувствуем себя как будто мы все те же дети в одной дружной спортивной команде. Да... Были времена. Засиделись опять до поздна.

---

31 августа.
С утра мы поехали смотреть корабль Петра 1, точнее воссозданную копию первого корабля, который построил Петр 1 на реке Воронеж в 1696 г. Потом еще куда-то катались по городу. Татьяна все недоумевала, где в этом городе живет миллион, т к мы постоянно крутились по центральному району, который как и любой исторический центр не был застроен 20-ти этажными домами, а на окраины, с каменными джунглями, похожими друг на друга в любом городе, мы не заезжали.
Вечером я проводила Татьяну на поезд.
Надвигался третий этап моего трансконтинентала, когда мне предстояло проехать 4500 км обратного пути одной. Было немного страшно, но только за машину. Басик, не подведи!
Я договорилась еще с одной моей воронежской подругой, что завтра мы проведем время с ней и вечером опять поедем на дачу к господам П-вым.

---

30 августа.
Рано утром хозяева уехали на работу, а мы с Татьяной оставили машину у ворот и поехали на великах в сторону п Рамонь. Я ехала и опять оценивала обстановку - смогла ли я жить здесь на пенсии? Эти места для обычной жизни, как-то казалось, больше подходили, нежели болотистые окрестности Питера. На хоромы у меня конечно денег не хватит, а небольшой кирпичный домик с газом был бы в самый раз. Ехали мы ехали, большую часть по асфальту, в поселках даже есть специальная дорожка то ли для пешеходов, то ли для велосипедистов, а кое-где ехали по автомобильной дороге, но машин было очень мало. За заборами домиков везде виднелась буйная растительность, цветы и плодовые деревья. В полях рос подсолнечник и кукуруза. А вообще-то здесь был НИИ сахарной свеклы. Проехав Рамонь мы спустились к реке Воронеж. Ближайший пляж нам не очень понравился, но метров через 500 мы обнаружили пляж побольше с белым песочком.
Провели там часа 2. Купались, валялись в теплом песке, опять купались. Потом поехали обратно другой дорогой. Я смутно помнила, что должна быть дорога мимо древнего сахарного завода и замка принцессы Ольденбургжской. Мы попали на эту самую дорогу, поднимались по ней и даже зашли на останки того завода. Замок отреставрировали и мы пошли туда внутрь, велики оставили возле входа. Обошли все доступные помещения, и вокруг замка. Я даже удивилась - в Воронеже тоже есть что посмотреть!
Надо было возвращаться к машине. По пути купили помидоров, хлеба и собирались пообедать в лесу возле машины.
После обеда мы поехали в другой поселок, который уже был на берегу Дона. там тоже были постройки царских времен - усадьба Винивитинова. Но почему-то она была закрыта, хотя и было написано, что выходной в понедельник, а был вторник. Но у нас была еще цель - искупаться в Дону. По подсказке местного жителя мы нашли тропинку мимо огородов. На огородах кучами лежали собранные тыквы. Весь остальной урожай уже был давно убран и даже кое-где вскопано. В Дону вода была более грязная чем в Воронеже, но тоже теплая.
Вечером мы были опять приглашены на "чашечку кофе" в другой коттедж с ландшафтным дизайном, но уже в самом Воронеже. Тесное общение в почти том же составе опять продолжилось, и одной чашечкой кофе не обошлось.

---

29 августа.
Утром мы поехали менять масло в машине и потом на шопинг. Хотелось что-то купить, может обновки или подарки. Ну и купили.
Пока сидели ждали замену масла и потом, кстати, бесплатную мойку, вели переписку с заинтересованными лицами по инету. Выяснились некоторые обстоятельства в Красноярске. Я стала уговаривать Татьяну взять билет на поезд и таким образом оказаться в Красноярске уже 4-го сентября. А я хотела еще задержаться в Воронеже.
Вернулись, легли поспать. Как-то график последнее время был напряженный. Ложились поздно. А просыпались почти по красноярскому времени, в 5-6 утра.
Однако мне не спалось, и я решила попробовать помыть и смазать велы. Не очень верилось, что мне удастся, но они перестали скрипеть!
Вечером мы это проверили. Собрались в гости. Доехали по адресу до назначенного места в дачной деревне в 30 км от Воронежа. Хозяев еще не было. Ведь это был рабочий день и наши посиделки назначены были на "после работы". Мы, не теряя времени, вытащили велы и поехали на разведку. Вообще неплохо прокатились. Все лес, да лес, а дорожка хорошая, потом пошли опять дачи.
Мы вернулись. Ворота шикарного особняка распахнулись и я оторопела от живописного ландшафтного дизайна, который возник здесь кропотливыми трудами хозяев. За 4 года они построили вот этот милый двухэтажный терем-теремок, заложили сад, цветник, огород и теплицу. Двое хозяев и четверо гостей - мы сидели на веранде с видом на сосновый лес и придомовой цветник, попивали вино и закусывали шашлычком. В общем праздник жизни продолжался. Отпуск для нас разворачивался все новыми и новыми радостями. Время от времени я вскакивала и пыталась фотографировать эту красоту, но уже были сумерки и потом уже осталось любоваться звездами, которые здесь тоже были в большом количестве.
Уже почти в полночь нас отвели в хоромы на втором этаже и волшебный терем-теремок погрузился в сон вместе с гостями и хозяевами. Никто не поехал домой, места хватило всем.

---

28 августа.
Велики жутко скрипели. Это скрипел песок с Финского залива в кассете. Мы проехали по Б.Роще, дубовой полосе, опытному полю, дендрарию, бывшей лыжной школе. Потом я начала немного путаться и увидев, что мы рулим к санаторскому пляжу заглянула в GPS. Хоть оно и все свое родное, однако 35 лет прошло с тех пор как я бегала по этим лесам на тренировках. Теперь все просеки подписаны табличками, да кто бы знал 35 лет назад как они назывались . Не без труда, и еще спросив гуляющих с палками пенсионеров мы почти доехали до Белки, как мы называли в детстве место, где проходили соревнования и вообще это было наше любимое место в лесу. Увидели хороший маленький песчаный подход к реке и пошли плескаться в теплой (после Финского-то залива) воде. Вода была примерно 21-22 С. Татьяна пыталась сфотать белые водяные лилии своим непромокающим фотоаппаратом. Мы познакомились еще с двумя велосипедистами, спросили как лучше выехать обратно и где можно обслужить велики и взамен поделились впечатлениями от Карелии. Обратно поехали другим путем, мне хотелось захватить дорогу по сосновому лесу. Мы ее нашли. но там была жара, а под пологом дубового леса была приятная прохлада. Татьяна все подначивала меня: "Почему называется дубрава?" Вот какое дерево? Клен, отвечала я. А это? Ясень. А это? Лещина. А вот липа. А дубы-то где?! Но были и дубы. Лес, разумеется был совсем другой, не такой как в Сибири. И запах был другой. И это был для меня запах детства.
Во время прогулки мы созвонились еще с одной Татьяной - подружкой детства и договорились о встрече у них на даче под Воронежем на завтра.
После велопрогулки, а намотали мы 33 км, только успели помыться и поставили варить суп - приехали Юра и Вероника. Разговоры, разговоры, посидели за столом немного, и они стали укладываться в свою машину, собираться тоже в свое путешествие на юг.

---

27 августа.
Ночь, правда, омрачилась жутким грохотом, который издавала разгружавшая песок баржа, это происходило всю ночь. Мы дотерпели до 3 часов, сварили кашку на горелке в палатке , собрались, и чуть на востоке зарделась заря, тронулись в столицу. Оставалось 130 км.
Утро красит нежным светом...
Погода была замечательная. Я, с трудом раздирая слипавшиеся от недосыпа глаза, проехала по МКАДу до нужного съезда на М4 и передала бразды правления Татьяне. Пошла спать на заднее сиденье.
К 11 дня жара шпарила во всю. Мрачный мокрый Питерский климат ушел в историю.
Пошли платные участки. Но дорога была отличная. Правда заправки были редки. Обнаружив внезапно, что мы едем без бензина, а находимся на 120километровом платном участке, мы запаниковали и пришлось съезжать в г Елец на заправку, а потом опять платно заезжать обратно. Потому что чек оплаты потерялся, а можно было в течении часа съехать и въехать на платную дорогу по предыдущему чеку.
Но это были такие мелочи в масштабе всего нашего эпического путешествия!
К 14 часам мы приблизились к пригородам Воронежа. На одометре цифра приближалась к 7800.
Для начала заехали в огромный торговый центр на въезде в город, в мой любимый Декатлон.
Потом я ехала по знакомым с детства дорогам. Там я каталась на велике... Там я тренировалась на лыжах... Там у нас были соревнования по туризму... Вот парк, в котором мои дети учились ходить... Вот школа... Вот улица моя... Вот бабульки, которые, казалось здесь сидят вечно.
Однако проехать мимо родного дома не удалось. За 2 года моего отсутствия схема движения изменилась и, поплутав немного, мы вырулили на ул. Березовая Роща и, потом к дому моей бабушки, где теперь живет мой брат.
Самого хозяина не было, ожидалось что он приедет завтра и в тот же день уедет в отпуск на юг. Мы с Татьяной пока обосновались здесь и приходили в себя от дороги, наводили кое-какой порядок в машине, досушивали мокрые вещи на жарком воронежском солнце, сидели в шезлонгах на веранде под орехом и попивали чай.
Вечером пошли немного погулять пешком, а на завтра планировали велопрогулку на Белую Гору.