страх это иллюзия, ограничивающая наши возможности.
3 июня 2018. Ночью пошел дождь и не прекратился до утра. Я все уговаривала себя поспать еще немного в надежде, что дождь кончится. Приехать за 350 км и развернуться обратно!? За зиму я утратила походную "спортивную форму" и забыла взять одежду от дождя. Когда спать стало совсем не возможно где-то пол-восьмого, я решила сварить кофе в машине на горелке, доесть вчерашнюю баранину, может дождь утихнет.
Но он не проходил совсем. Ну ладно, пойду хотя бы по ближайшей тропе поднимусь, посмотрю что там. Ну а дальше меня было уже не остановить. Тропы шли и шли в разные стороны пересекались, поднимались и опускались, и я постепенно приближалась к месту где на карте были обозначены скалы. Я ощущала себя как на Столбах в Красноярске! Отличное самочувствие, приятная нагрузка. Ведь в Тюмени негде походить в гору, вообще проблема где аэробно нагрузиться. Бег уже меня не очень привлекает, т к нагрузка на суставы (то голеностоп заболит, то колено), а вот в гору походить - самое то. Погода налаживалась. И когда я дошла до скал и вовсе стало солнечно и приветливо. Как хорошо, что я все-таки пошла сюда! Лес такой красивый - какой-то микс тайги (как в Красноярске) и лиственного леса (как в средней полосе). В лесу растет липа! Такого в Сибири не увидишь, но здесь то уже не Сибирь. Единично, очень редко встречается лиственница. А в основном - сосны и ели. В травяном покрове даже есть фиалки и чина весенняя , что тоже характерно только для южных лесов, точнее не так: не характерно для тайги, а в борах можно увидеть, например под Новосибирском. Пролески (то, что в Воронеже называют подснежниками), к сожалению нет. Прострел встречается желтый. Скалы сложены серыми сиенитами, глыбово-плитной структуры. Скальная гряда высотой до 10 м, простая для лазания. На верху уютные площадки. Я посидела, побродила по камням, посмотрела вдаль на Екб, который торчал на ю-в зубьями своих 50-ти этажных башен. На с-в блестело озеро Исеть. Прилетел большой черный дятел (желна), здоровый как курица, посмотрел на меня своим глазом с белым ободком, покричал свою протяжную жалобную песню и стал долбить сосну. Совсем близко, метрах в 5-ти. Как хорошо! Но очнись - ты не в Красноярске, ехать-то обратно в Тюмень еще 350 км, а уже было 13 часов. Я слезла со скалы, достала из кармана GPS, а он мертвый. Черт! Черт! Как же я забыла, что там дешевые батарейки! Я совершенно не представляла как выйти к машине, потому что накрутила и напетляла довольно много. А людей здесь вообще не встретила никого.
Но, используя разные приметы, в том числе отпечатки своих ботинок на мокрой дороге, я все-таки выбралась на гору, откуда видно дорогу, по которой надо идти к машине. Пошел град, потом сильный дождь, но я была счастлива. Как не хотелось уезжать в эту надоевшую Тюмень.
Хотелось еще заехать в город и пофотать красивые деревья с красными цветами у самого красивого в Екб дома на Плотинке. Вчера было пасмурно и фотать не было смысла, да и цветы были почти все еще закрыты. А сейчас вот опять солнце.
В итоге я еще около часа погуляла по центру города и в 16.15 вырулила на трассу в Тюмень. Домой добралась уже почти в 9 вечера. Дорога Екб-Тюмень не скоростная. Загружена, и в Богдановиче всегда большая задержка выходит из-за светофоров, узкой дороги, скопления фур, грузовиков и какого-то технологического транспорта. К тому же на всем протяжении два масштабных ремонта с реверсивным движением.
Позже почитала в инете, оказывается я была на скалах "Малые Черти", а до основных скал "Чертово Городище" не дошла 1 км. Ну так сразу было понятно - я в этом месте не в последний раз.
Клещей не было ни одного.
Я все думала - как же мне совместить перевозку велика и всегда готовое удобное спальное место? Можно спать и на разложенном водительском сиденье, но лежанка получается не ровная и нет того приятного комфорта. И наконец решение созрело. Я сняла оба колеса и положила их на нижний этаж грузового отделения, а раму положила на верх, на лежанку, рядом со спальным местом. Так конечно дольше получится приводить велик в рабочее состояние, но не надо разбирать и собирать полки под лежанку. Так что все готово к следующему дальнему путешествию, теперь и с ночевками и с велопрогулками. А пока я отбываю в Красноярск.
Но он не проходил совсем. Ну ладно, пойду хотя бы по ближайшей тропе поднимусь, посмотрю что там. Ну а дальше меня было уже не остановить. Тропы шли и шли в разные стороны пересекались, поднимались и опускались, и я постепенно приближалась к месту где на карте были обозначены скалы. Я ощущала себя как на Столбах в Красноярске! Отличное самочувствие, приятная нагрузка. Ведь в Тюмени негде походить в гору, вообще проблема где аэробно нагрузиться. Бег уже меня не очень привлекает, т к нагрузка на суставы (то голеностоп заболит, то колено), а вот в гору походить - самое то. Погода налаживалась. И когда я дошла до скал и вовсе стало солнечно и приветливо. Как хорошо, что я все-таки пошла сюда! Лес такой красивый - какой-то микс тайги (как в Красноярске) и лиственного леса (как в средней полосе). В лесу растет липа! Такого в Сибири не увидишь, но здесь то уже не Сибирь. Единично, очень редко встречается лиственница. А в основном - сосны и ели. В травяном покрове даже есть фиалки и чина весенняя , что тоже характерно только для южных лесов, точнее не так: не характерно для тайги, а в борах можно увидеть, например под Новосибирском. Пролески (то, что в Воронеже называют подснежниками), к сожалению нет. Прострел встречается желтый. Скалы сложены серыми сиенитами, глыбово-плитной структуры. Скальная гряда высотой до 10 м, простая для лазания. На верху уютные площадки. Я посидела, побродила по камням, посмотрела вдаль на Екб, который торчал на ю-в зубьями своих 50-ти этажных башен. На с-в блестело озеро Исеть. Прилетел большой черный дятел (желна), здоровый как курица, посмотрел на меня своим глазом с белым ободком, покричал свою протяжную жалобную песню и стал долбить сосну. Совсем близко, метрах в 5-ти. Как хорошо! Но очнись - ты не в Красноярске, ехать-то обратно в Тюмень еще 350 км, а уже было 13 часов. Я слезла со скалы, достала из кармана GPS, а он мертвый. Черт! Черт! Как же я забыла, что там дешевые батарейки! Я совершенно не представляла как выйти к машине, потому что накрутила и напетляла довольно много. А людей здесь вообще не встретила никого.
Но, используя разные приметы, в том числе отпечатки своих ботинок на мокрой дороге, я все-таки выбралась на гору, откуда видно дорогу, по которой надо идти к машине. Пошел град, потом сильный дождь, но я была счастлива. Как не хотелось уезжать в эту надоевшую Тюмень.
Хотелось еще заехать в город и пофотать красивые деревья с красными цветами у самого красивого в Екб дома на Плотинке. Вчера было пасмурно и фотать не было смысла, да и цветы были почти все еще закрыты. А сейчас вот опять солнце.
В итоге я еще около часа погуляла по центру города и в 16.15 вырулила на трассу в Тюмень. Домой добралась уже почти в 9 вечера. Дорога Екб-Тюмень не скоростная. Загружена, и в Богдановиче всегда большая задержка выходит из-за светофоров, узкой дороги, скопления фур, грузовиков и какого-то технологического транспорта. К тому же на всем протяжении два масштабных ремонта с реверсивным движением.
Позже почитала в инете, оказывается я была на скалах "Малые Черти", а до основных скал "Чертово Городище" не дошла 1 км. Ну так сразу было понятно - я в этом месте не в последний раз.
Клещей не было ни одного.
Я все думала - как же мне совместить перевозку велика и всегда готовое удобное спальное место? Можно спать и на разложенном водительском сиденье, но лежанка получается не ровная и нет того приятного комфорта. И наконец решение созрело. Я сняла оба колеса и положила их на нижний этаж грузового отделения, а раму положила на верх, на лежанку, рядом со спальным местом. Так конечно дольше получится приводить велик в рабочее состояние, но не надо разбирать и собирать полки под лежанку. Так что все готово к следующему дальнему путешествию, теперь и с ночевками и с велопрогулками. А пока я отбываю в Красноярск.