Хостел св. Стефана в Litoměřice

Он хотя и называется хостел, но много 2- х местных номеров. Комнаты большие с высокими потолками. Здание старинное, с толстыми стенами, красивой лестницей. Дверь деревянная, резная, деревянные окна, в комнате крестик над дверью, в коридоре распятие и огромные часы, старинные тоже. Приятно находиться в этом здании. К тому же оно в центре города. Вообще весь ходовой день и пребывание в городе Литомержице я оценила для себя на 5+. Сейчас пойду позавтракаю в этом старинном здании, внизу столовая. И в путь!

---

Как хорошо путешествовать на велике

Как хорошо путешествовать на велике. Посмотреть можно гораздо больше, а устаешь гораздо меньше.
Сегодня я проехала 42 км до своего следующего бронирования в городе Литомержице. Это вообще не о чем оказалось. В 14 часов я уже заселилась в хостел, сил было полно и я каталась по городу, открывая все новые и новые живописные закоулки.
Ноги не гудят, мозоли не болят, во всем теле бодрость. А совсем другое дело, когда мы накручивали по 20 км пешком. Честно говоря вспоминаю, хотя и с гордостью, но и с сожалением. Ведь усталость притупляет восприятие. Вот сижу, блог пишу, а
после 20 км пешком даже пальцем было лень шевелить.
Литомержице оказался замечательный город! Столько всего красивого. Особенно это открылось мне на вечерней прогулке. Возникает мысль - для большинства людей Чехия начинается и заканчивается Прагой. И все. Походить от одного знакового места к другому в толпе китайцев. Вообще все туристские места имеют один и тот же скучный набор штампов. Толи дело вот здесь в Литомержице. Мне и самой бы в голову не пришло ехать сюда целенаправленно. Просто я искала жилье подешевле, разбивая свой маршрут на посильные для себя промежутки по километражу.
Так как город стоит на маршруте Eurovelo 7,здесь и контингент немного другой. Везде велосипедисты, на хостелах знаки велосипеда. Что это предполагает, я не знаю. Я просто затащила свой велик в комнату, не спрося разрешения.
Объяснить словами красоту города я не берусь, хотя и имею некоторые литературные способности. Просто получилось несколько потрясающих фотографий. Ну так, в кратце - все то же сочетание готики и барроко, красивые цветы, брусчатка, перезвон часов на разных башнях, отсутствие толп людей, а одинокие парочки даже усугубляют атмосферность.
Открываю для себя Чехию заново.

---

Как я все умею(с)

Как я все умею(с) - читатели, которые читают этот блог наверняка узнают кому принадлежат авторские права на этот слоган. Ну так вот и ему не хворать!
Вот и случился мой первый " ходовой" день. Я наверное безнадежная, конченая оптимистка! Ибо каждое последующее путешествие кажется мне самым лучшим в моей жизни. Я в восторге от сегодняшнего дня. После отличного завтрака в пензионе, я стартовала в 8.30. Трек сразу повел через зеленую зону, потом по лабиринту улочек и через полчаса я уже катила по дорожке А2 вдоль Влтавы. Потом пошли таблички, что это дорожка номер 7. А на информационнои стенде с картой было написано, что веломаршрут Eurovelo7 называется SunRoute и идет от North Cape
до Малты и имеет протяженность 7305 км. Вот это да! Это пополнило список моих идей, что я первое сделаю на пенсии. (Там большой список.)
Когда я продумывала путешествие, мне представлялось конечно всякое, в частности как я изнываю за рулем велосипеда, мучительно отсчитывая километры. Ха-ха! Ничего подобного! Это тебе не по тюменским болотам километры ради километров накручивать, погрузившись в кашу не всегда радостных размышлений. Тут не успеваешь вообще подумать об этих километрах. Не успеешь рассмотреть одну интересность, а в глаза накатывает другая. То тренировка водных слаломистов на Влтаве, то кемпинг Троянский Конь ( с конем), о котором я узнала от видеоблогера, то конюшня с лошадьми и нарядными всадниками, то терракотовые теннисные корты, как на ролан гаррос ( их, оказывается поливают), то поля засаженые чесноком ( никогда такого в России не видела, чтоб целые поля!), то зверь како нибудь пробежит. (Вчера в Праге, около торгового центра, рядом с 12 этажным домом скакали 2 зайца! Как собачки какие то! В Праге!
Если нет интересностей, то и дело попадаются какие то красивые мелочи: домики, растения, информационные стенды. Один раз отклонившись случайно от трека, я наткнулась на абрикосовое дерево со спелыми абрикосами. Килограмм наверное съела. Лет двадцать не ела настоящих абрикосов. Нечто из супермаркета абрикосами нельзя назвать. Еще вдоль дороги росли желтая и красная алыча, вишня, черешня. Всего наелась. Даже набрала ромашки и зверобоя на всякий случай от поноса. Но все обошлось!
К 15 часам я обнаружила, что проехала уже 55 км. Вообще не напрягалась, так, ногами болтала. Ну было несколько подъемчиков, кровь погонять. Села это я в беседке перекусить, выпить баночку сидра с чипсами. Захотелось что то. Наверное от чувства удовлетворения и контроля над своей судьбой. От осознания, какая все таки удачная идея меня посетила с этим путешествием и именно на складном велике. По асфальтовым дорожкам и когда не надо рекорды скорости ставить этот вел - самое то! А возить его несравненно легче. Даже можно носить на себе.
И как все в итоге удачно сложилось! И самолеты все прилетели куда надо и со мной на борту, и багаж мой в Шереметьево не потеряли, и велик не сломали, и дотащила я 25 кг по темноте до пензиона, и в велорюкзак все влезло и он легко прицепился на багажник и едет, не болтается, не падает и не мешает.
Как я все умею!
Сегодня ночую в г. Horny Pochaply. Здесь эдакий спортивный центр, и моя комната в модульном сооружении у самой кромки футбольного поля, прямо за футбольными воротами. Вероятно это место размещения команд на время матчей. Сейчас никого нет. Где то наверное заселены еще 1-2 комнаты. Как недостаток можно отметить, что поесть тут абсолютно негде. Кафе вероятно работает только во время спортивных мероприятий. Но у меня с собой было, т к я прочитала отзывы на booking, и была готова к этому. И кипятильник у меня есть. Короче тут ничего нет, и интернета тоже. Но цена самая низкая из всех моих бронирований. (900р) Зато тихо. Вот только поливалка шипит, поливает футбольное поле, и птицы чирикают. И моя велодорожка прямо в 100 м, за калиткой. Я очень довольна этим проживанием. Завтра - в Литомержицы. Там у меня проживание в бывшей католической школе, тоже интересно.

---

6.07.2019

6.07.2019 Утром пыталась отоспаться. В 8.30 пошла завтракать. Был почти что шведский стол. Только там не было никакой каши. Сосиски, яйца, овощи, всевозможные сыры, ветчина и колбаса, что то сладкое, соусы, хлеб 5 видов, чай-кофе конечно, сок, лимонад. Столовая украшена музыкальными инструментами, фотографиями рокмузыкантов, музыка приятная играет. Хозяин сам похож на рокмузыканта. Немного поговорили по английски. Надо же, я довольно бегло описала весь маршрут.
После завтрака хотела поехать купить газ для горелки и ветровку. После прошлого путешествия моя ветровка бесследно исчезла. Не купила ничего. Ветровки, какие нравятся, стоят около 7 тыс. На наши рубли. Есть у меня старая, самошитая, и ладно. А газ что то передумала покупать, т к жара стоит, думала буду бояться, что баллон сильно греется. А зря. Жара на следующий день спала.
Потом пришла домой, передохнула часок от жары и вечером хотела пойти в центр. Погулять и поменять ?. И тоже не поменяла. Все обменники закрыты. У меня есть 1000 крон, но вдруг где то за жилье захотят наличные...
Зато погуляла от души. Красота нереальная. И движухи какие то интересные везде. То концерт, то шоу на улице, то какой то велоавтобус с выпивохами с пивом ездит кругами, везде едят, пиво пьют. Везде драйв. По плану надо спать пораньше лечь. Да куда там! Разве из центра Праги можно уйти пораньше?! Только когда уже еле вползешь в метро, вот тогда и домой. Спать. И это было около 12.

---

5.07.2019

Наконец то это бесконечное Шереметьево закончилось и нас посадили в самолет с часовой задержкой. Мой велик чешские авиалинии приняли без каких либо оговорок. Не то что аэрофлот, где велик надо непременно регистрировать заранее, а потом узнавать результат согласования.
Летели 2 часа. Еда в ЧА за деньги. Довольно разнообразный набр закусок и напитков. Наконец то командир корабля сообщил, что " летадло" долетело и можно выходить.Я и так боялась, как я дотащусь с великом до пензиона до 20 часов, а тут еще и самолет опоздал. Быстро прошли паспортный контроль, получила свой велик. Причем я еще из окна самолета увидела как его выгрузили. Вот радость то! А то ж всякое бывает. Я уже быстро научилась приделывать лямки к мешку с великом. И пошла. Началось с неприятностей. Тот автомат, где мы покупали билеты 2 мес назад не работал, но он писал всякие слова, а я не понимала, почему он никак не выдает мне езденку. Потом я догадалась пойти к другому автомату. Затем я села на автобус119, но не в ту сторону. И все бы это было ничего, если бы​ на мне не висело​ 25 кг груза.
К своему пензиону на улице Просецка я подошла в темноте ровно в 22.00 - крайний срок прибытия, о котором я договорилась с хозя eвами на booking. Меня заселили в уютную маленькую комнатку, которая мне показалась раем, после шереметьевского сарая. И я пошла в Billa купить хоть что нибудь поесть. Billa, о радость, работал до 23. Потом я сидела на веранде своего жилища, пила пиво, с колбасой чудесного, неизвестного в России вкуса, вдыхала аромат улицы, где как и 2 мес назад пахло всякими растениями, и мне хотелось плакать и смеяться одновременно. Оттого, что я опять, вопреки всему, в этом волшебном городе.


--

---

Чешские авиалинии

Вот он и настал, день старта. Но сначала настало 2 июля, когда авиационные власти Чехии решили запретить полёты Аэрофлота и уральских авиалиний в Прагу и Карловы Вары. Это событие повергло меня в глубокий шок. Столько сил потрачено на подготовку! На упаковку вела, на разработку маршрута! Пензионы начали списывать деньги с карты. И тут все под угрозой срыва?! Ну везёт же мне с началом отпусков. При старте в Грузию потеряли багаж, и тут опять, даже покруче.
Ну я же не стану оправдываться причинами, я же должна искать возможности. И я их сразу же нашла. Купила вторые билеты. Что бы проникнуть в Чехию я купила билеты их, чешских авиалиний. Своих- то они не запретят?! Но и наши могут их в ответ запретить... Что делать? В результате у меня было два набора билетов.
1. На поезд в Екб и на самолёт из Екб в Прагу.
2. На самолёт аэрофлота из Тмн в Мск и на самолёт из Мск в Прагу чешских авиалиний.
2-3 июля прошли в тревожном, нервном ожидании и размышлениях что теперь делать. Конфликт временно разрешился, уральские авиалинии продолжали отправлять самолёты а Прагу, но я решила все же идти по второму пути, ибо из Мск в Прагу летает 7 рейсов в сутки, и в случае очередных непредвиденных ситуаций, вероятность улететь из Мск выше.
Убытки мои составили 26 тыс. р. Но мысль о возможном провале операции была конечно во сто крат ужаснее.
Прилетев 4 июля в Мск, я предприняла все возможное, что бы онлайн, через телефон договориться с уральскими авиалиниями о сдаче билета и возврате части денег. Все равно сидя в бургеркинге в аэропорту можно было переписываться с ур авиа до победного. Спешить мне до завтрашнего дня было уже некуда.
Они пудрили мне мозги и так и эдак, но все же удалось заполнить заявление на возврат денег. " Хоть тыщенку кинут, и то хлеб" , думала я. Короче сделала все что смогла и со спокойной совестью пошла спать в хостел за 500 р. В Шереметьево, на территории международного терминала F, рядом с тремя шикарными отелями, уходящими своими зеркальными фасадами в небесную бесконечность, притулился сарайчик на территории автомойки. И там можно переночевать за 500 р. Смешно и нелепо, но меня устроило.
Жду теперь своего рейса в 17.05 в Прагу. Надеюсь общение с чешскими авиалиниями пройдёт мирно. Небольшое беспокойство вызывает вопрос провоза велика.
Кстати полёт аэрофлотом велик перенес нормально. Даже чехол не запачкался. И нет потертостей и дырок, как это бывает.

---

Я, в очередной раз переделала и закинула в google maps свои треки, построенные при помощи urbancyclers.com. Список распечатала, что бы время от времени вспоминать куда я и откуда еду.

_1a_Praha_Horní Počaply_64.gpx
_1b_Praha_Horní Počaply_62km.gpx
_1c_Praha_Kralupy_Vltavou.gpx
_2_Mělník_Litoměřice_41km.gpx
_2a_ Horní Počaply _Litoměřice_36km.gpx
_3_Litoměřice_Děčín_46km.gpx
_4_ Děčín _Provodín_Dřevěnka_42km.gpx
_5_Provodin_ Libošovice_58km.gpx
_5a_Provodin_ Libošovice_54km.gpx
_5b_ Libošovice_M_Bol_hl_n.gpx
_5d_ Libošovice_MlBolesl_olim.gpx
_5e_Libošovice_Pardubice_Blato_85km.gpx
_6_Pardubice_Kolin.gpx
_7_České Budějovice_Nove_Hrady_37km.gpx
_7_Petříkov_Nové Hrady_Údolská49_10km.gpx
_8_Nové Hrady_Č_Krumlov_ Kajov _45km.gpx
_9_Kajov_České_Budějovice_36km.gpx
Hostivice_Letiště.gpx

Там есть основные и альтернативные треки. Если погода и самочувствие будет хорошее поеду более длинными. Если погода будет очень плохая, поеду поездом. Расписание и пересадочные схемы тоже намереваюсь в скором времени сохранить с сайта cd.čz

Сейчас разобрала заднее колесо и переключатель, чтобы потренироваться и увидеть как там все устроено. Поеду искать запасной петух. На всякий случай. Петух - вещь такая сугубо индивидуальная, мало ли, в чешских деревнях его не найдешь. Остальное, в принципе, могут починить. Главное выучить фразу
Kde je ta cyklistická dílna? Můžete mi pomoct? (Где тут велосипедная мастерская? Можете мне помочь?)
--------------------------------------------
Надейся на лучшее, готовся к худшему,как говорится. Все же думаю, что с мелкими проблемами в состоянии справиться самостоятельено. Да и вероятность мала. Главное, что бы вел удачно пережил перелет. Запасная камера есть, колесо снимать научилась. Здесь это не так просто, как на эксцентриковых креплениях и с дисковыми тормозами. Приходится брать большой и тяжелый ключ на 15, ибо маленьким ключиком из ремнабора эти гайки не открутишь, да и не затянешь как следует.

---

Есть рекорд!

15.06.2019
Проехала в сб 76 км. Этому способствовали 2 факта. Отсутствие ветра и присутствие асфальта по всему маршруту.
Да и то - дождь остановил мое безудержное движение. Я нашла классную дорогу. Просто мечта велосипедиста. От села Велижаны до села Новоникольское. Подстава в том, что во всех картах значок дорог одинаковый, а дороги-то все разные. Вот я и ищу хорошие, и они неожиданно находятся. Под одним и тем же знаком может быть и щебеночная дорога, что для велика вообще плохо, могут быть плиты "тыдым-тыдым", и может быть прекрасный асфальт, как Велижаны-Новоникольское.
Еду это я, машин вообще нет, раз в 5 мин проедет одна и все. Первый час я вкручивала со средней скоростью 22 км\ч, потом все больше на "расслабончике". Там даже такая иллюзия, как-будто я плыву на каяке по речке. Из-за болотно-водяных запахов каких-то растений. Кругом болота луга и лиственные перелески.
Я оставила машину посередине и проехала в один конец и обратно, потом поела в машине, посидела полчаса и поехала в другую, потом начался дождь, я промокла, повернула обратно, дождь кончился, я высохла, но уже опять подъехала к машине и все.
Но для настоящей тренировки предстоящего путешествия, мало проехать в один день рекордное расстояние, надо еще быть в состоянии на следующий день не лежать с усталостью во всех членах, а опять ехать. И я поехала в вс опять, разведовать другие дороги, и проехала 44 км. Последние 5 км пришлось ехать по трассе под проливным дождем. Но это еще не все. Подъезжаю к машине вся мокрая и по уши в грязи, а в сигналке села батарейка. Она замерзла, такая цаца, я, видите ли, не замерзла, а она...
Пришлось греть батарейку, ну где-где...
Такие дела. Не удалось заблудиться, так хоть промокнуть. Прогулка удалась.

---

Тренировки.

После решения вопроса с визой(пока он решался, я была в каком-то анабиозе), бронированиями и треками (с треками еще работаю) пришла, прям до боли, примитивная мысль: А я вообще-то проеду 60 км за день, да еще с рюкзаком со всем барахлом !?
И поехала я тренироваться.
Накатила с первого раза 58 км, причем по километровым столбикам на дороге выходило 60, а по карте 58, в общем непонятно. Заболела больная рука. Дочь сказала: "Это она у тебя разрабатывается". "А и впрямь" - подумала я, и решила не испугаться. Поехала опять, теперь включила запись трека, чтоб уж точно знать сколько я проеду. Получилось 61.2 км. Был встречный ветер. Причем когда я ехала туда он был, и когда я ехала обратно он тоже почему-то был, даже еще сильнее. Вспоминая прочитанных и просмотренных блогеров, я решила, что встречный ветер - это такая классика велосипедного жанра. На самом деле ветер в течении дня изменился с Ю-З на Ю-В, вот и создавалось такое впечатление на извилистой дороге.
Рука больше не болела, зато заболела шея и что-то вдоль лопатки. Или позвоночник или мышца - было не понятно. "Разрабатывается". Решила я и продолжила тренировки.
Шея на третий день прошла. Значит не позвоночник.
Для чистоты эксперимента ездить-то мне надо на складном веле, который я возьму в Чехию. Но я не могу удержаться и езжу на новом туринге. С него прям не хочется слазить. Тренировка в принципе аналогичная, даже на складном легче ездить, но медленнее. Я проверила его, нагрузив рюкзаком на 8 кг (как то и будет в Чехии), проехала 30 км за 2 часа, и решила, что испытания прошли успешно. Два-три часика с утра, хороший отдых (с хорошим питанием конечно), и два-три часика после обеда - вот и дневной переход. Наличие рюкзака, как не странно, на ровной асфальтовой дороге никак не влияет на ходовые характеристики. Если, путешествуя пешком, наличие 8 кг за спиной это существенно, то на велосипеде это практически незаметно. Груз у меня будет на заднем багажнике. А на туринге вожу груз на переднем багажнике, в двух боковых сумках. Трудно сказать, как лучше. Наверное истина где-то посередине. Т е надо распределять груз и вперед и назад. Ну это если брать больше груза. Сейчас у меня нет такой необходимости, т к ночевать я буду в хостелах и пансионатах. Раз уж пришлось их бронировать, то что уж тут выдумывать. Палатку не беру.
Передний багажник на складной вел у меня тоже уже припасен, но я решила его не ставить. Если задний совершенно не осложняет жизнь, то зачем? Плюс складного вела на 20-х колесах, что центр тяжести груза находится низко и не лишает вел устойчивости, это даже лучше чем на 28-х колесах. А там, как раз, выгоднее боковые сумки переднего багажника.
Так, оказывается, удобно, что у меня три вела в распоряжении - очень наглядно чувствую плюсы и минусы каждого, и созревают верные решения.

---

Подготовка.

На этот раз я подошла к подготовке, с беспрецедентной для себя, тщательностью. Забронировала 8 мест проживания. (Я бы и не бронировала, взяла бы палатку и ночевала в кемпингах, но без брони визу не дадут. Все идет по плану. Потом ведь можно будет запросить визу на год, и тогда катайся себе с палаткой. )
При помощи сайта urbancyclers.com распланировала маршрут в мельчайших деталях. GPS-треки шли от одного адреса до другого, от порога до порога. Были основные и альтернативные треки. На случай плохой погоды. Дополнительные треки шли от или до ж\д станций, где можно было сесть на поезд в случае длительного, сильного дождя. Это предполагалось решать с помощью прогноза погоды на foreca.com . В последствии я дополнила свою коллекцию GPS-треков еще и более длинными, идущими преимущественно по европейским велодорожкам (они маркированы табличками с преффиксом EU и значком евросоюза), в предположении что они наиболее красивые и оснащены информационными стендами с картами, беседками и там более возможны ресторанчики по дороге. Еще я распечатала соответствующие расписания и пересадочные схемы поездов в соответствующих пунктов. При помощи сайта cd.cz. Благо, что в Чехии сетью железных дорог опутана вся территория и от одной границы Чехии до другой можно проехать за 6-7 часов.
Теперь вся ответственность за успех мероприятия лежала только на мне, я больше не была под защитой коллективного разума. Если раньше о маршруте и вообще, что мы там будем делать, я думала:"А! Да как получится. Да как девчонки решат." То теперь такой отмазки не было.
И раньше что-то приходилось решать и планировать, но в нашем дружном коллективе, это все получалось как-то легко, в результате совместных усилий. Кто-то одно придумает и найдет, кто-то - другое. В этом аспекте путешествовать компанией конечно приятнее.
Все треки я копирую в телефон, и уже там у меня скачана вся Чехия в Galileo, и уже сейчас я могу в телефоне посмотреть мои треки на карте Galileo, который собственно использует Openstreetmaps.
Еще я их отправила на всякий случай в googlemaps, мне кажется что в googlemaps больше информации о магазинх и кафе. В googlemaps надо войти в "мои метки", там найти вкладку "карты" и нажать "добавить слой", далее "импорт" и добавлять свои gpx, к сожалению по одному, не более 5 мб в одном треке и не более 10 треков.
Конечно я не умаляю прелести неожиданных поворотов на маршруте, и даже ожидаю, что они будут. Но информационная база никогда не помешает.

---

Так вот мне и захотелось использовать эти возможности более полно. На велике по Чехии я явно не накаталась. Эти чудесные велодорожки просто снились мне каждую ночь.
Пересмотрено куча видео блогов на youtube. И я сделала вывод, что Чехия для моих целей наиболее удобная страна.
Во-первых - зря я что ли учила чешский язык (ну это отчасти шутка). Во-вторых Чехия наиболее дешевая из развитых европейских стран. Даже в соседних Словакии и Словении жилье дороже чуть ли не в два раза. В Венгрии смотреть, кроме Будопешта, как-то нечего, да и велодорожки не такие многочисленные и хорошие. В Германии и Австрии, конечно все прекрасно, но намного дороже жилье и питание.
В Италии, Греции, Испании в июле жара. Кроме гор. Но я хочу именно на велосипеде, поэтому не горы. Скандинавские страны у меня в дальнейших планах. Да и там больше вероятность дождей.
Итак снова Чехия любимая!

---

I`m Happy 2

Мне опять дали шенгенскую визу! Теперь на полгода. Намечается новая движуха. И, надеюсь, не одна.
"Мама," - сказала мне дочь моя замечательная после моей первой поездки в Чехию, - "Ну если ты не можешь поехать с нами в Италию, то хотя бы дай мне обещание, что в свой летний отпуск ты опять поедешь в Европу!"
И я сделаю это!
-------------------------------------
Действительно первая поездка за границу у всех вызывает шок. Через это проходит, наверное, каждый русский (во всяком случае рожденный в СССР). Я была готова к этому.
Я была готова, что в Европе вот как-то там красиво, чисто, комфорт всякий. Но и я была поражена, тем, чего не ожидала, точнее не ожидала масштабов увиденного. Насколько там все ориентировано на здоровый образ жизни, на занятия спортом и outdoor activities для любого человека, от ребенка до глубокого пенсионера. Фигурально выражаясь - шагнул за порог и занимайся любым видом спорта. Там велосипедистов и бегунов уважают на государственном уровне, а у нас - у виска крутят.
У нас такие условия существуют только на закрытых спортивных базах для элитных спортсменов, все отгорожено заборами (взять хотя бы красноярскую академию биатлона, или здесь, в Тюмени "Жемчужина Сибири"). Вот в чем главный шок для меня.

---

02.05.2019
Это был наш последний полный день в Чехии. Как жаль!
Каждый решил использовать его по своему усмотрению. Мы с Таней поехали в Прагу, а Оля и Валя в Колин.
Все " прошопили" последние кроны.
Я ещё хотела покататься по Праге на автобусах и трамваях - ведь мы опять купили проездной на сутки. Потом я вышла где-то и пошла пешком в направлении центра. Оказалась опять у музея. В близи он огромный, метров 80 в высоту. Всей этой красотой конечно невозможно насладиться в прок. Я просто ходила опять по улочками и случайно обнаружила инсталляцию "Голова Кафки". Огромная голова, как бы слепленная из блестящих, металлических прямоугольников. Все это вращается друг относительно друга, и должно производить впечатление, что голова постепенно перетекает из одного положения в другое.
Да. Этим городом невозможно пресытиться за короткие 4 дня. Но мы рады, что смогли увидеть больше, чем один город, хотя бы он и был неописуемой красоты.
Мы проехали по Чехии на транспорте 640 км, на велика 160 км и 230 км прошли пешком. Посетили 33 населённых пункта.
Проели-прокатали около 20 тыс. руб( на каждого). Из них на велики чуть более 3 тыс. Оплата за жильё составила 19 тыс. И билеты на самолёт у меня стоили 12 тыс. из Мск.
Завтра мы улетаем.

---

01.05.2019
Первого мая в Чехии выходной. Все магазины закрыты. Даже булочная, которая в обычный день открывается ещё до 6 утра, и посетители подъезжают к её дверям один за другим. А мы хотели булочек...
В этот день решили поехать на восток от Подебрад, в город Колин. Через Velký Osek. Сначала шла дорожка 02, а после "Ослика" пошла 4334.Колин побольше Подебрад, около 30 тыс жителей, там есть собор св. Варфоломея.Походили вокруг собора и по центру города. Собор в том же готическом стиле, а здания вокруг центральной площади -
барокко. Внутрь собора сразу не догадались попроситься, Оля на следующий день туда сходила за 80 čr.
Обратно все хотели поехать другим путём. У нас уже было впечатление, что эти прекрасные велодорожки есть везде, куда только душа пожелает, и вроде бы на карте по другому берегу Лабы шёл пунктирчик. Мы немного попетляли по городу, кое как проехали развязку и вроде бы попали на дорожку, но это был пешеходный маршрут, и дорожка была грунтовая. И, оказалось, что вот здесь километрики ничуть не меньше наших, а такие же, стоило только сравнить велопрогулки по идеальному асфальту и грунтам, с травой, кочками и щебенкой кое-где. Но мы это все преодолели, и занесли в актив ещё 42 км.
По дороге передохнули и попили чай на берегу озера.

---

30.04.2019
Подебрады - курортный город, где люди лечатся в санатории от сердечных заболеваний посредством минеральных ванн. А питьевые источники имеются по всему городу в свободном доступе.
Улицы в центре города состоят из вилл, на каждой из которых написаны женские имена, например Вилла София. Недалеко от наших апартаментов есть четыре 12 этажных современных дома. А ещё клиники и помещения санатория с ваннами.
Девочки хотели утром попасть в эти ванны, но сеансы уже расписаны на много дней вперёд.
Накануне мы забронировали четыре велика на вокзале с 11чвсов утра. До 11 ещё гуляли по городу, по улицам сплошь утопающим в розовых облаках махровой черешни. Лепестки уже начали опадать и лежали на тротуарах сплошным розовым ковром. Глаз не оторвать! По всему городу разливались ароматы цветущих растений: сладкий- сладкий медовый португальской лавровишни, розоволимонный какого-то невиданного крупноцветного светложелтого шиповника, всевозможной сирени и, каштанов, хвойных деревьев.
Мимо прокатила бабушка на трехколесном велике.
Мы получили свои велики и поехали по 02 дорожке (старейший и известнейший велосипедный маршрут "Лабска стежка"идущий из Германии в Чехию и обратно, имеющий общую протяженность 1300 км). Потом свернули на 8240 дорожку и катили по ней через Пискову Льготу, Кастельну Льготу в Садска. Что ни городок - красота. В Садска увидели очень большой, красивый старинный дом и это была школа. У нас бы в таком здании 100% бы был какой-нибудь обком, затем мэрия или на худой конец пенсионный фонд. А здесь - школа. Потом пошли в костел. Потом вернулись на 8024 дорожку и поехали в Нимбурк. По дороге, ещё до Садска, наблюдали опять жизнь деревенских жителей. Дома здесь были попроще, чем там, в Карловарском и Устетском районах. Они были тоже симпатичные, но более рациональные, без " макияжа" как бы. И даже у домов были огороды.
На пути в Нимбурк мы заехали на озеро позагорать и отдохнуть. Приплыл лебедь и крутился так и эдак, не пуская Ольгу купаться, шипел. Мы его уговаривали, но он не уплывал. растопыривал крылья и шипел. Тогда Ольга на него тоже зашипела и он тут же уплыл.
По пути в Нимбурк ещё видели бобра. Он тоже ничего не боялся, хоть под нос ему камеру суй. А там у Ружева мы несколько раз видели оленей.
Нимбурк меня поразил обилием всевозможных спортивных площадок. Сначала увидели поле для выездки лошадей, со снарядами, потом корты для тенниса, волейбольные и баскетбольные площадки, там везде были люди. По реке неоднократно проплывали спортивные каноэ и байдарки, на другом берегу - парк для скейтеров. Не говоря уж о многочисленных велосипедистах, роллерах, бегунах. И это вечером в рабочий день в городке с населением 15 тыс. жителей. Идеальный мир. Где не надо задумываться о смысле жизни, а можно просто жить, ярко и насыщено. Все для рядового человека. Вот например эти велодорожки - они никому не приносят доход, они безвозмездно радуют сотни людей. Их тщательно ремонтируют, размечают, на каждой развилке, на каждом перекрестке есть таблички, указатели.
А у нас...
Космос, Арктика, Афганистан, Сирия, Ливия... конца и края не видать этим великим свершениям. А люди?! Наши дети?!
Ну вот " ... если довелось в империи родиться..."
Спасибо тебе, Господи, что я хотя бы под конец жизни это все увидела.

---

29.04.2019
Весь день шёл дождь, и мы переезжали из Ружева в Подебрады на поезде. Точнее на автобусе в Дечин, затем пол часа из Дечина в Чешску Липу и затем полтора часа из Чешской Липы в Подебрады. Заселились, пошли искать где поужинать, и вообще побродить по городу. Кафешка попалась очень милая, все было вкусно.

---

28.04.2019
После прогулки к скалам и культурного ознакомления с Дечином( городок то небольшой) мы четких планов не имели, и погода резко изменилась. Нам однако очень повезло тогда с пешей прогулкой в нац. парк - весь день было солнце, а как только мы вошли домой, полил дождь и лил всю ночь.
Итак, было +12 и пасмурно. Мы оделись потеплее и решили в Дечине взять велики и поехать по велодорожке вдоль Лабы сначала до Hrensko, а там по погоде и по настроению. Взяли велики. Их сначала дяденька тщательно проверил: чтоб все лампочки горели и передняя и задняя, переписал комплектацию и номера, потом тётенька писала-писала. Вся эта процедура, как и во Франтишкове, занимает около получаса.
Едем. Навстречу то и дело велосипедисты. И на шоссерах, и туристы с велорюкзаками , и просто семьи с детьми. Были и такие: папа и мама на роликах с коляской с малышом и девочка постарше на маленьком велосипедике.
Частенько у дорожки установлены большие стенды с крупномасштабной картой района, с отмеченными достопримечательностями и велодорожками. Я увидела, что дорожка 23 идёт от самих Карловых Вар, через Хеб до Дечина. Мы могли бы на великах доехать.
Я, в порыве энтузиазма, еду и думаю - буду тренироваться денно и нощно, чтоб однажды вот так, на туринговом велике, со всей туристской снарягой здесь оказаться и проехать через всю Чехию. Потом подумала, что скорее надо не тренироваться, а деньги зарабатывать денно и нощно, чтоб здесь на туринговом велике кататься. Но, в прочем, я и тем и этим в данный период жизни и занимаюсь.
На том берегу Лабы стали появляться скальные стены. Ну прям как у нас над Енисеем в сторону Дивногорска. Только одна мелочь - велодорожками в Кр-ке и не пахнет.
Еду, еду, вдруг столбы и герб на них. Написано Česko-Slovensko Republika. Граница. А девчонки промчались , даже не заметили, что в Германию умотали. Я сфоталась для порядку и покрутила догонять.
Догнала уже у Hrensko. Мы сели на лавочку, любоваться на Hrensko на том берегу и поглазеть на немцев, которые приехали целой электричкой и теперь шли на паром, ехать на тот берег и идти в нац. парк. А кто-то - подешевле в чешском ресторане покушать и пивка попить и у вьетнамцев дешевым шмотьем прикупиться. Цены-то, как в последствии выяснилось, в ресторане в Чехии почти в 2 раза ниже.
А ещё там у станции наша Нива стояла, с немецкими номерами. Я сначала даже внимания не обратила, для меня-то вид Нивы - роднее нет, привычно до боли. Но этож Германия! Это была единственная машина русской марки, увиденная мной за всю поездку. Погордилась я за Ниву, и за себя, что я такая умная 5 лет на Ниве отъездила.
А мы далее решили ехать до Бадшандау, хотя информационные стенды гласили, что такой маршрут потянет на 42 км. Усталости не было никакой. Может у них тут, в Европочке, и километрики масенькие такие, специальные ?! Цветы и листья тут огромные, горлинки больше нашего голубя, куры размером с индоуток, деревья за 30 лет вырастают такие как у нас за 300... а километрики маленькие?!
То-то я блоги читаю и диву даюсь, что в Европе пенсионерки на великах путешествуют, по 100 км в день накручивают, а я по тюменским лесам 35 накручу и с ног валюсь?!
А тут велодорожка как будто сама под тобой едет и тебя везет как по маслецу. Чудеса!
Доехали мы до Bad Schandau, там опять домики один краше другого, много фахтверкового стиля, хвойники декоративные такие, как мы только в ботанических садах видели, араукария, например. Солнечные часы на каждом доме, как элемент декора, жаль соднца не было. Хотели мы на немецкой земле пообедать, но суп стоил от 5.5?, в отличии от чешской полевки за 30 cr. Что на наши рубли составляет 400 против 85.
Решили в родную Чехию поворачивать. А там нашли по дороге та-а-акой душевный ресторанчик: огонь в камине горит, музыка приятная играет, на лавках шкуры лежат и суп можно самим наливать сколько хочешь.
Доехали обратно до Дечина. Вроде 42 км откатали, а " не в одном глазу". Съездили в другую сторону от моста тоже по берегу Лабы. Добили маршрут до 50 км и пошли велики сдавать.

---

27.042019
После столь внушительной нагрузки, на следующий день нам хотелось отдохнуть и мы решили поехать в Дечин на автобусе и посмотреть Дечинский замок и вообще городок.
" Отдохнули" мы с самого утра, намахнув 5 км опять пешком по дороге, так как неправильно поняли расписание автобусов, которое было, разумеется, на чешском и осложнено всякими дополнениями и уточнениями.
Чтоб не торчать час на остановке дошагали до следующей деревеньки и там сели га автобус. Доехали за 88 к за четверых. Девочки первым делом пошли в Дечин в музей с выставкой стекла, а я решила, что стекла я уже насмотрелась в Пражских магазинах( разнообразие действительно поражает воображение). Я пошла просто походить по городу. Обнаружила спортивный клуб, хостел рядом со скалой пробитой скадолазными маршрутами. На огромном плакате значилось: Via Ferrata. тут же был магазин и прокат снаряжения для скалолазания, каякинга и велоспорта. Но несмотря на расписание работы, в котором значилось, что в сб он работает, он не работал. И вообще тут в Чехии узконаправленые магазины по вс вообще не работают, а в сб работают до 12 или тоже не работают.
На феррате висели 3 двойки, и ещё несколько человек сидели внизу на лавочках, а рядом было кафе, и оттуда ещё выходили люди с касками в руках.
У меня конечно в душе шевельнулась зависть, но своего снаряжения у меня, разумеется, с собой не было, да и погода была не очень, накрапывал дождик (первый раз за все наше пребывание).
Я пошла к музею обратно, мы встретились с девчонками и пошли через мост к замку, который был на вершине скалы, возвышавшейся над рекой. Замок был частью паркового комплекса Дечинская заграда.
А перед этим мы ещё зашли в кафе и взяли по кофе и пироженке, которые в Чехии тоже очень вкусные. Все с натуральным маслом и сливками, в меру сладкие.
У меня в сотый раз возник в голове вопрос:"Почему??!!" Про все, что вижу здесь, в Чехии. Почему у нас нельзя печь такие пироженые? Почему у нас нет альтернативы этому мерзкому растительном маргарину во всех кондитерских изделиях, от которого у меня болит желудок и я боюсь всех пироженых как огня.
Разумеется я и сама умею печь, но сейчас не об этом.
Итак потом мы гуляли по саду этого замка. Увидели ещё несколько, невиданных доселе, красивых растений. Например огромное дерево ещё без листьев, но увешеное гроздьями лиловых цветов похожих на акацию и глоксинию одновременно (Paulównia tomentósa). Трехсотлетний платан, краснолистные японские клены, а ещё павлины бродили там и дико орали.
Оля надавила на нашу сознательности и намекнула, что культурный уровень надо повышать и пы пошли на экскурсию на чешском языке внутрь замка. Правда нам выдали распечатки на русском. Текст был такой занятный, вроде русский, но с чешскими особенностями. А молодой мальчик экскурсовод - вообще милашка. Он так складно говорил и двигался, театрально поводя рукой окрест себя.
Когда мы вышли из замка, было уже около 5 вечера. Нам надо было поесть и закупить продуктов, потому что в Ружева единственный магазин закрывается в 5. С большим трудом нашли открытый ресторан, да и там нам намекнули, что уже закрываются. Обычный маленький Чешский городок, туристов не много, к вечеру улицы почти пустые.
Продукты купили в Billa. Супермаркеты Billa, Lidl, Albert есть во всех городках. Или какой-то из этих. Они, как правило, работают до 20 ч. Однако в Пасхальный выходной, во Франтишкове Lidl вечером тоже был закрыт.

---

26.04.2019
В это день мы хотели попасть на Правницкие ворота в нац. парке. Самый короткий путь - поехать в Hrensko ( русскому человеку так и хочется сказать Хренск, но он Грженск), и оттуда около 4 км вверх по тропе к Pravnicke Brana. Но лёгкие пути это не про нас. Мы вышли пешком из нашей "конюшенки" ( к каждому нашему жилищу как то само собой прилеплялось название. В Праге это был "гаражик", в Франтишкове жилище достойно тянуло на Коттедж, а в Ружова это была " конюшенка".)
Ну так вот.
Шли мы шли по полям и рощам и дошли до границы нац. парка České Švýcarsko. Далее тропа пошла по густому елово- буковому лесу и привела к реке Каменица, которая вилась в каньоне. Прям как у нас в Саянах, только широкая оборудованная перилами тропа намекала, что мы не дома. Надписи гласили, что с тропы сходить нельзя. Но в одном месте перила прервались, так как там был большой камень и типа, там все равно с тропы не слезешь, но нам показалось, что как раз вот тут можно и не запрещено, перил то нет?! Оля пошла купаться в Каменицу. Проходившие мимо Чехи с любопытством поглядывали на нас, но не ругали.
Потом мы пошли через мост и стали подниматься вверх от реки. Уже показались скальные стены - ну совсем как на Кутурчине, только под ногами толстый слой листового опада и буковых орешков. Как только нам показалось, что пора бы и eleven o' clock tea организовать, мы вышли в деревню Мезна, и увидели ресторан Na Vyhlidce. Расположились там на прекрасной веранде с видом на цветущие рододендроны. Мы уже так привыкли, что официанты не понимают по русски, что изъяснялись смесью английских, немецких и чешских слов, а также тыкали в меню и усиленно кивали или мотали головами. ( по ситуации). Это все с каждым разом получалось у нас все лучше и лучше.
Заказали пиво, яблочные штрудели со сливками и фаршированное мясо. ( как мясо может быть фаршированное. А вот. Там внутри был сыр и ветчина.) когда рассчитывались, официант принёс нам памятные почтовые открытки, но только две. Мы пришли в восторг и попросили ещё открыток. Официант заулыбался, принёс и спросил откуда мы( такие взялись) мы сказали из россии, он сделал такое движение рукой к голове, типа " как же я сразу не догадался" . ну мы производим конечно забавное впечатление: на трёх языках что то говорим и ничего не понимаем.
Подкрепившись, с новыми силами мы пошли сквозь деревню далее по маршруту, любуясь каждым домиком. Через некоторое время тропа пошла вдоль огромной скальной стены, кое где она достигала вероятно более 80 м высоты. Скалы сложены песчаником, лазать по ним где попало запрещено, но пишут, что есть и разрешенные места. В результате процессов денудации и выветривания поверхность скал покрыта замысловатым ячеистым узором.
Ближе к правницким воротам народу на тропе стало попадаться больше. 90% немцы. Граница тут проходит в 500-300 м , прямо за этой скальной стеной.
Венцом всей procházku( прогулки) является колоссальное природное изваяние в форме арки, до вершины которого от базовой тропы вероятно более 100 м по высоте.
Мы туда дошли, сели на скамеечку, съели по яблоку и подумали, стоит ли платить 75 č, чтобы пройти ещё немного по тропе до ресторана, что бы там заплатить ещё в три дорога за пиво. Решили, что не стоит. Правницкие ворота во всей красе видны и с этой скамеечки и что "дорого не пиво, дорого диво" Посидели, посидели, пошли вниз, в Хренск, Грженск то есть. Потому что ворота воротами, а обед по расписанию.
Грженск - очаровательный городок, в нем всего 250 чел. жителей. Состоит он в основном из отелей и ресторанов ( штук 5 отелей и штук 10 ресторанов) и ещё тут вьтнамцы торгуют всяким шмотьем, ну прям как у нас на КрасТэц. Есть домишко, который прямо таки прилеплен к скале. Тут и так все домики красивые, ну а этот - просто волшебная игрушка. Да ещё разнообразие цветущих рододендроновых кустов, подстриженых и причесаных, как и все вокруг.
Мы простояли на берегу реки, которая на этом берегу- Лаба, а на том - Эльба. Было видно, как в воде плавала стая рыб, некоторые были огромные, около 80 см. Посмотрели на немецкую страну, куда ходит маленький паромчик.
Вообще-то по плану думали сесть на автобус, но оказалось, что все автобусы из Грженска через Ружева уже уехали. А у нас уже было 25 км нахожено. Я стала уговаривать девчонок идти пешком через Янов. Мы же плотно подкрепились в ресторане, надо бы и отработать корм. Кстати взяли пиво, а когда его принесли, то показалось, что официант перепутал и принёс лимонад - такое оно было сладковатое и пахло лимоном. Оказывается это такое пиво известной марки. Radler. О чем мне впоследствии сообщила дочь по телефону. Она у меня более опытная путешественница по Европе.

---

Намеревалась писать блог здесь, в путешествии, но это затруднительно, так как каждый день мы проходим не менее 22 км, сегодня вот и все 35, и сил к вечеру уже не остаётся. Мы уже переехали в Ружева и совершили потрясающую прогулку к скалам в нац парке" Чешская Швейцария", но мне хочется отдельно вспомнить о праздновании Пасхи в Чехии. Жители ответственно и трепетно относятся к украшению своих жилищ к этому празднику. На дверях повсеместно прикреплены веночки из вербной лозы с цветочками, ленточками и крашеными яичками в центре. Также крашеные яйца развешивают на кустах и деревьях. В окнах нередки игрушечные или вышитые на зановесках зайчики. У тром в пасхальное воскресенье молодые люди и мужчины идут по улицам или едут на велосипедах с плётками из вербной лозы и яркими лентами, и ещё несут плетеные корзинки, в которых всякие угощения и крашеные яйца. Плетки предназначены для их любимых женщин, которые в соответствии с поверьем, будучи побитыми этими плётками, станут ещё краше и милее.
А теперь приближается тут новое событие - Вальпургиева ночь - и по всей деревне развешены чучела ведьм, которые 30 апреля будут сжигать под общее веселье.
А сейчас я вот пишу, а колокола на церкви мелодично отбивают 7 часов утра, в течении 5 минут разливается многотоновый звон над деревней. И каждые пол часа тоже динькают, но один раз. Здорово. Это вам не пушка дурацкая, как в Красноярске, которая мне под ухом бабахает так, что автомобильные сигналки срабатывают.